□記者 宋 傑
  晨報訊 雖然姍姍來遲,但成品油價“九連跌”明天或實現。明天0時將再次迎來調價窗口,由於本周期內國際油價繼續大幅走跌,本次國內油價下調幾率大增,而降幅則有望創年內新高,有機構預測最高或達530元/噸。
  隆眾石化網預計本輪成品油對應下調幅度在490元—510元/噸。我國成品油新定價機制是從2013年3月26日開始實施的,在此期間,國內成品油共經歷了42輪調價周期,其中19次下調,11次上調,12次擱淺。截至目前,調價幅度最大的一次是在2013年4月24日,當時汽、柴油分別下調395元/噸和400元/噸。如果單純按照原油變化率幅度來看,這次調價幅度可能會刷新最高紀錄。
  若此次調價按照450元/噸的跌幅來算,摺合到零售價格,93號汽油平均下調0.35元/升,柴油下調0.38元/升。目前,本市92號汽油零售價6.73元/升,95號汽油7.16元/升。
  2014下半年,國際原油價格持續下跌,國內成品油也隨之完成了史無前例的“八連跌”。上一輪成品油調價其實仍是下調,只是因為同期上調成品油消費稅,抵消了跌幅,最終導致“九連跌”未能形成,汽柴油零售價也未做調整。
  對於此次調價,業內也有不同聲音。有人認為,鑒於成品油價已連續多次下跌,相關部門或繼續上調消費稅或推出其他政策,沖抵本次跌幅。也有人分析認為,剛剛調整完消費稅,再次上調的概率不大,國家發改委會根據既定模式,大幅下調成品油最高零售限價。
  能源機構安迅思則分析,根據新定價機制規定,當國際原油價格低於每桶80美元時,按正常加工利潤計算成品油價格,所以也不排除此次下調幅度會在考慮煉廠利潤的基礎上縮窄調幅。
  新聞背景
  出租車燃油附加費啟動測算點 對應油價上限為6.43元/升
  自2011年7月開始,上海出租車運價執行起步費13元,另加1元燃油附加費。燃油附加費的收費標準為每車次1元,在發票中運價部分與燃油附加費分列。
  根據上海出租車運價油價聯動機制,燃油附加費的啟動測算點對應油價上限為6.43元/升,每車次加收燃油附加費1元,可承擔的油價上限為7.22元/升;加收2元,可承擔的油價上限為8.01元/升,以此類推。  (原標題:消費稅若不調,油價明將“九連跌”)
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